El DeCA para transportistas y autónomos: qué te toca y cómo cumplir

El transportista efectivo es la persona, física o jurídica, titular de la autorización con la que se hace materialmente el transporte (art. 4.a de la Orden FOM/2861/2012). Un autónomo con su propia autorización lo es en cada envío que hace.

Si encargas un envío a otro transportista, para ese envío el transportista efectivo es él y tú pasas a ser el cargador contractual. Para el DeCA cuentan el último de la cadena, que hace el transporte, y quien lo contrata a él. Si no tienes claro si te toca, usa ¿Necesito DeCA?.

• Formalizar el documento junto con el cargador contractual (art. 4). La norma no dice cuál de los dos lo hace materialmente, pero los dos respondéis si no se formaliza (art. 7.1).
• Llevarlo a bordo durante el transporte del envío: se emiten dos ejemplares, y el tuyo es el que va en el vehículo (art. 8).
• Responder de los datos e), f) y g): la autorización especial de circulación, si la hay; la fecha de realización del transporte, y las matrículas. También de tus observaciones (art. 7.3, en la redacción de la Orden TRM/282/2026).
• Que el conductor tenga su copia con el QR antes del inicio del servicio, en el móvil o en papel (Resolución, 7.º).
• Conservarlo al menos un año a disposición de la Inspección (art. 9 de la Orden y 2.º.4 de la Resolución).

No llevarlo, que le falten datos esenciales o no conservarlo es una infracción grave con multa de 401 a 600 euros.

Puede generarlo el cargador contractual: la norma no dice quién lo hace materialmente ni obliga a usar ninguna aplicación concreta. Quién lo genera y con qué herramienta es algo que acordáis las partes. Pero aunque lo haga él, tú sigues respondiendo de que vaya a bordo y de que sean exactos la fecha y las matrículas.

• Revisa la matrícula de la tractora y la del remolque o semirremolque antes de salir.
• Asegúrate de que el conductor tiene la copia con el QR.
• Asegúrate de que puedes descargar el documento durante un año: si lo generó el cargador, basta con que tú puedas descargarlo (Resolución, 2.º.4).

Si con el transporte ya iniciado cambias de vehículo, tiene que constar en el documento (art. 6.g). La Resolución admite dos formas de cambiar un DeCA en marcha (5.º):

• Modificar el mismo PDF: se añade el dato nuevo y el motivo, y el antiguo se conserva marcado como no válido. La URL y el QR no cambian.
• Generar un PDF nuevo, con otra URL y otro QR, y conservar el original.

En los dos casos, el conductor tiene que recibir el PDF modificado o el nuevo. Lo que se escriba a mano en una copia impresa no cuenta. Así se ve un cambio de semirremolque en el ejemplo de DeCA.

Puedes llevar varios envíos en un mismo DeCA si el cargador contractual y el transportista efectivo son los mismos en todos. Cada envío indica su origen, su destino y la naturaleza y el peso de la mercancía, y cualquier otro dato que cambie. El orden en que aparecen no implica un orden de ejecución (Resolución, 6.º).

El conductor enseña el DeCA con su código QR o, si no, solo el QR (Resolución, 7.º). El agente lo escanea y la URL tiene que descargar el PDF directamente, sin contraseñas, páginas intermedias ni botones (3.º.4), durante todo el servicio (3.º.3). Pasados siete días naturales desde el final del servicio, la descarga se puede desactivar (3.º.5).

¿Quieres saber si el tuyo cumple? Pásalo por el comprobador de DeCA.

• El DeCA está generado y tiene la fecha y la hora de creación anteriores a la salida.
• Constan el cargador contractual (con NIF y domicilio) y tú como transportista efectivo (con NIF).
• Cada envío lleva su origen, su destino, la naturaleza y el peso de la mercancía, y la fecha de realización.
• Constan la matrícula de la tractora y la del remolque o semirremolque, y la autorización especial si la necesitas.
• El conductor tiene la copia con el QR, en el móvil o impresa.
• La URL del QR descarga el PDF directamente.