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Ejemplo con datos ficticios

Así es un DeCA: un ejemplo explicado casilla a casilla

Un Documento electrónico de Control Administrativo completo, con dos envíos agrupados y un cambio de semirremolque en ruta. Cada número de la imagen corresponde a un dato que exige la Orden FOM/2861/2012 o a un requisito de la Resolución de 5 de junio de 2026.

Actualizada el · Basada en el texto publicado en el BOE

Descargar el PDF de ejemplo (44 KB)Comprobar un DeCA
Primera página de un DeCA de ejemplo: número y fechas, código QR, cargador contractual, transportista efectivo, dos envíos, autorización especial, matrículas con un semirremolque corregido y observaciones.12345678910
Página 1 de 3. Las otras dos llevan las fechas previstas del transporte y el historial de versiones con su código de verificación. Marca de agua: no es un documento válido.
  1. 1

    Número, fecha de creación y de modificación

    La aplicación registra la fecha y la hora en que se crea el documento y las de cada modificación (1.º.2), que además van en los metadatos del PDF (2.º.1). El formato del número es libre.

  2. 2

    Código QR con su URL

    Va dentro del propio PDF, con la dirección web única del documento (2.º.3). La URL empieza por https:// y, al abrirla, descarga el PDF directamente (3.º). En este ejemplo el QR descarga este mismo PDF: pruébalo con el móvil.

  3. 3

    a) Cargador contractual

    Nombre o razón social, NIF y domicilio (art. 6.a). Responde de él el cargador contractual (art. 7.2).

  4. 4

    b) Transportista efectivo

    Nombre o razón social y NIF (art. 6.b). También responde de él el cargador contractual (art. 7.2, en la redacción de la Orden TRM/282/2026).

  5. 5

    c), d) y f) de cada envío

    Origen y destino (6.c), naturaleza y peso de la mercancía, u otra magnitud si el peso exacto es difícil de saber al cargar (6.d), y fecha de realización (6.f). Aquí hay dos envíos agrupados: se puede porque el cargador contractual y el transportista efectivo son los mismos, y el orden no implica orden de ejecución (6.º).

  6. 6

    e) Autorización especial de circulación

    Solo cuando el vehículo tiene que circular con una, expedida por Tráfico (6.e). Responde el transportista efectivo (7.3).

  7. 7

    g) Matrícula del vehículo

    En un conjunto articulado, la de la tractora y la del semirremolque o remolque (6.g). Responde el transportista efectivo (7.3).

  8. 8

    Un dato corregido

    El semirremolque se cambió en ruta. El dato antiguo sigue en el documento, tachado y marcado como no válido, con la hora y el motivo; la URL y el QR no cambian (5.º.1). Si cambia el vehículo con el transporte iniciado, tiene que constar (6.g).

  9. 9

    h) Observaciones

    Las observaciones o reservas que pidan las partes (6.h). Cada una responde de las suyas (7.2 y 7.3).

  10. 10

    Pie de página

    Las anotaciones a mano en una copia impresa no cuentan: un DeCA solo se modifica de las formas del apartado quinto (7.º).

Lo que no hace falta

  • Firma. No es obligatoria. Si se firma de forma voluntaria, como mínimo con firma electrónica avanzada (AdES) o cualificada (QES) del Reglamento eIDAS (4.º).
  • Precio del transporte o datos del conductor. No están entre los datos del artículo 6. Como el formato es libre (art. 5), se pueden añadir.
  • Subirlo a una plataforma del Ministerio. No hay que subirlo a ningún sitio: basta con que esté en un repositorio desde el que se pueda descargar.
  • Una aplicación homologada. Las aplicaciones del DeCA no se certifican.

Otros formatos que también valen

El documento es de libre edición (art. 5). Se puede usar el formato de una carta de porte, un CMR, el documento de transporte del ADR, el documento de identificación de residuos o el de subproductos animales (SANDACH), siempre que incluya todos los datos del artículo 6 e identifique de forma expresa y diferenciada al cargador contractual y al transportista efectivo (8.º). Usar el formato del CMR en un transporte nacional no hace que se aplique el convenio CMR.

Errores que dejan un DeCA fuera de la norma

  • Un PDF escaneado o hecho a partir de una foto o una imagen (2.º.2).
  • Un PDF sin código QR dentro, o con un QR que no lleva la URL del documento (2.º.3).
  • Una URL que pide usuario y contraseña, abre una página web o tiene un botón de «Descargar» (3.º.4).
  • Un PDF de más de 5 MB o sin las fechas de creación y de modificación en sus metadatos (2.º.1).
  • Correcciones escritas a mano en la copia impresa (7.º).
  • Que falte alguno de los datos esenciales o que no se distinga quién es el cargador contractual y quién el transportista efectivo (art. 6 y 8.º).

El comprobador de DeCA revisa en segundos los que se pueden medir.

Emite el DeCA con Portal de DeCA

Las ocho casillas validadas antes de emitir, el PDF con su QR y la hora del servidor, el enlace para el conductor y cada versión guardada trece meses. El acceso está reservado ahora a las empresas del programa piloto.

Solicitar accesoCómo funciona

Fuentes

Resumen de la normativa vigente a 15 de octubre de 2026. No es asesoramiento jurídico: la única fuente con valor jurídico es la publicada en el Boletín Oficial del Estado.

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